PROCESSO EROSIVO E A PERDA DE SOLO EM ESTRADA VICINAL

PROCESSO EROSIVO E A
PERDA DE SOLO EM ESTRADAS
VICINAIS
PESQUISADOR:
ORIENTADORA:

INTRODUÇÃO
Estradas de Terra;
Importante meio de acesso;
Bastante vulnerável a processo erosivos. Estradas não pavimentadas, também denominadas de estradas de terra ou estradas vicinais, são aquelas vias desprovidas de qualquer tipo de tratamento superficial, betuminoso ou de cimento Portland, tendo, geralmente, sua camada superficial constituída por solo local, às vezes em mistura com agregado granular (ODA et al., 2001).
Oda et al. (2001) afirmam que em muitos países, dentre os quais o Brasil, grande extensão de rede viária é composta por estradas não-pavimentadas, que representam o principal meio de escoamento da produção agropecuária e proporcionam aos moradores do campo acesso aos serviços de educação, saúde e lazer disponíveis na cidade. Maderna (2002) afirma que estradas mal planejadas funcionam com carreadores de sedimentos, tornando-se uma das principais responsáveis pelo assoreamento de mananciais, deslizamentos e queda de barreiras, perda de área produtiva, interrupção de corredores naturais de dispersão e deslocamento de animais silvestres.

OBJETIVO
Mostrar como funcionam os principais fatores de erosão;
• Erosão Eólica;
• Erosão Antropológica;
• Erosão Pluvial.

Analisar os danos causados na rodovia.
• Modificação do terreno natural;
• Acumulo de terras.

JUSTIFICATIVA
Impacto ambiental;
Importância para a localidade;
Estrutura da estrada após forte processo erosivo.

EROSÃO
Lixiviação, Assoreamento e Ação Antropológica;

As condições, boas ou más, das estradas vicinais dependem de atributos relacionados com as especificidades de cada região, tais como: tipo de solo, clima, topografia, tráfego e freqüência de manutenção. Estes fatores influenciam diretamente no aparecimento de defeitos com grau de severidade maiores ou menores no leito das vias, o que acarreta problemas que comumente, quando não reduzem a