Preço dos combustíveis x produção automobilística

A microeonomia é a parte da matéria que estamos estudando que analisa esses casos que determinam preços de um produto específico.
No caso em questão podemos dizer que as alterações em preços de combustíveis no Brasil, especificamente as da gasolina, realmente já tiveram um grande peso nas decisões tomadas na hora de comprar um carro. Hoje em dia, com o advento dos automóveis "Flex", essa questão está dando lugar a outros fatores pois a decisão quanto ao tipo de combustível pode ser tomada na hora de abastecer o carro com um simples cálculo para saber se é melhor abastecer com álcool ou gasolina. Em um passado não muito distante isso afetava não só a decisão do consumidor na hora de comprar um carro como também os planos e custos de produção das industrias na hora de produzrir um carro movido a gasolina ou a álcool. O único fator que o preço da gasolina ou álcool influencia diretamente na hora da compra do automóvel é a potência do motor do carro escolhido. Muita gente acaba preferindo o motor 1.0 devido à sua economia quando comparado com outros motores mais potentes. No final de um mês, o percentual de combustível economizado pelo carro 1.0 quando comparado com um motor 1.6 ou 2.0 é significativo para as famílias de classe média e classe média-baixa. A boa notícia é que com o bom momento vivido pelo Brasil na economia Global, a acenssão de pessoas a novas classes sociais está fazendo o consumidor poder olhar mais para o lado do conforto e os carros mais potentes tiveram um aumento significativo nas vendas. Isso com certeza representa uma melhora do padrão de vida da população.
Dentro desse contexto podemos também citar o caso da gasolina com relação à produção de petróleo no Brasil. Assim como o "Marcelo Zamboni" postou neste tópico, muita gente acha, depois do anúncio do governo de que somos auto-suficientes na produção de petróleo, que os preços da gasolina e dos demais derivados do óleo Bruto deveriam ser mais baratos. Entretanto, muitos fatores influenciam