Ponte levadiça

* LISTA DE ILUSTRAÇÕES *
Figura 01: Propriedade da compressibilidade do ar ...................................... 07

1. INTRODUÇÃO

Neste trabalho, abordaremos a importância de um sistema automático de uma ponte articulada, com o objetivo de facilitar o fluxo de veículos, sejam eles terrestres ou aquáticos.
A ponte levadiça, também conhecida como ponte basculante, ainda não é muito utilizada no Brasil, pois o sistema hidroviário não apresenta grande dominância, haja vista que o sistema rodoviário é o mais utilizado. O grande problema na construção de uma ponte para ligar dois pontos seccionados por um trecho aquático, é que necessita de uma estrutura grandiosa verticalmente para que eventuais barcos ou navios possam passar, por esse motivo é utilizado à ponte levadiça para que possa ser uma estrutura reduzida, pois não necessitaria de um espaço fixo para que os veículos possam passar.
A grande vantagem de um sistema automático é a diminuição das funções de um operador, porém a presença de um ser humano neste projeto é inevitável, pois há a necessidade de observar a ponte para que se evite acidentes.
A ponte levadiça é constituída de um sistema automático com sensores para o reconhecimento da posição dos elementos necessários para o funcionamento da mesma. Para o levantamento da ponte, foram utilizados atuadores eletro pneumáticos de simples ação.
Foi utilizado um relé programável da marca WEG (Clic02), pois atende todas as necessidades do trabalho, com baixo custo, fácil aplicação das lógicas empregadas e fácil acesso.

2. ESTUDOS PRELIMINARES

2.1 – Pneumática
O termo “pneumático” é derivado do grego pneumos ou pneuma (respiração, sopro) e é definido como a parte da física que se ocupa da dinâmica e dos fenômenos físicos relacionados com os gases ou vácuos. É, também, o estudo da conversão da energia pneumática em energia mecânica. O termo “hidráulica” derivou-se da raiz grega hidro, que tem o significado de água, por essa razão