Ponte empurrada

1. BREVE HISTÓRIA DA CONSTRUÇAO DE PONTES

Desde os tempos mais remotos o homem necessita transpor obstáculos em busca de alimento, proteção, etc. É notado que já entre os povos primitivos, há pontes de madeira, cordas ou na forma de vigas (escoradas e armadas simples). Porem, as primeiras pontes poderão ter surgidos de formas naturais pela queda de troncos sobre os rios, processo na qual o homem imitou e a partir daí surgiu às pontes feitas de troncos de arvores ou pranchas e ocasionalmente em pedras usando suportes simples e traves.
Desde cedo os povos civilizados construíam pontes eficientes, assim, os romanos se dedicavam à construção de pontes em arcos de pedras (vencendo vãos de até 30 m) desenvolvendo técnicas de projeto e construção que até hoje estão presentes na engenharia de pontes. Como exemplo desta tecnologia desenvolvida pelos romanos, pode-se destacar a ponte Sant’Angelo – 134 a.c sobre o Tibre, a ponte Alcántara em Toledo ou o aqueduto de Segóvia – Século I. Também os turcos se dedicavam a construção de pontes de pedras de grandes vãos em sua grande maioria na forma de arco gótico.
É na idade média é que começam a surgir as pontes com as mais diversas finalidades: militares,comerciais,residenciaisoumesmoespirituais. É nessa época também que há uma maior diversificação dos arcos passando a ser não somente mais elegantes, mas também mais seguros e com uma maior facilidade de execução. Dentre as pontes projetadas e executadas na idade média pode-se destacar a Ponte Scaligero em Verona (1354), Ponte Vecchio em Florença; ponte sobre o Ródano em Avignon, ponte sobre o Danúbio em Regensburg, Ponte Karls em Praga, etc.
Com o advento da Revolução Industrial, no século XIX, foram desenvolvidos sistemas de armações em ferro-forjado para pontes mais largas, mas o ferro dificilmente possuía a força de tensão suficiente para suportar as grandes cargas dinâmicas exigidas nomeadamente pelo caminho de ferro com as recém inventadas locomotivas a vapor. A