Pesquisa sobre o Boeing 777

Boeing 777

Provavelmente, o avião de passageiro mais inovador a entrar em serviço nos últimos anos foi o Boeing 777. O Boeing 777 é um avião widebody de longo alcance, projetado e fabricado pela companhia norte-americana Boeing. É o maior avião bi-jato do mundo, com o motor mais potente já produzido. Pode transportar entre 283 e 368 passageiros na configuração de três classes, por até 17.000 km, ligando as principais capitais sem escala. Na versão doméstica, utilizada pela All Nippon Airways, a configuração é de C21Y503, totalizando 524 passageiros em duas classes. As principais características visuais do Boeing 777, que o diferem dos demais aviões, são o diâmetro de seus motores turbofan (são os maiores do mundo), seu trem de pouso com seis pneus cada (total de 14, somados os dois do trem de pouso do nariz), e sua fuselagem tipicamente circular e comprida. O projeto do 777 foi lançado em outubro de 1990, com o objetivo de criar um novo avião bimotor, na categoria de mais de 300 assentos, para competir com modelos da McDonnel e Airbus. A existência de produtos concorrentes estabelecidos é importante. Quando a Boeing desenvolveu o avião a jato “Jumbo” 747, não tinha concorrentes diretos. Os clientes da empresa ou queriam o produto ou não. Não ocorreu a mesma coisa com o 777; a Boeing sabia que devia considerar as exigências dos consumidores. A empresa deveria tomar um novo rumo – entender as necessidades dos consumidores e então transformá-las em um avião capaz de atender a essas necessidades da melhor forma possível. Além disso, a Boeing e as companhias aéreas precisavam entender como o avião operaria na prática. A Boeing sempre manteve relacionamento próximo com seus clientes, mas este projeto exigia ouvir e compreendê-lo profundamente. Inicialmente, oito grandes clientes potenciais (incluindo British Airways, Japan Airlines e Qantas) foram convidadas a participar da criação dos conceitos de projeto: efetivamente, começar com uma folha de papel em branco