PESQUISA BITOLA LASTRO PNEU

INSTITUTO FEDERAL DO NORTE DE MINAS GERAIS
CAMPUS JANUÁRIA – MG

ENGENHARIA AGRÍCOLA E AMBIENTAL – 112
MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA
PROFª GRACIELLY

BITOLA, LASTRO E PNEUS.

ALDENICE DE SOUZA OLIVEIRA
PALOMA GARCIA MENEZES

JANUÁRIA
2014

BITOLA, LASTRO E PNEUS.

INTRODUÇÃO
A tecnologia agrícola está evoluindo estupendamente e para acompanhar essa evolução é preciso estar sempre atualizado.
Os tratores agrícolas têm sido um dos principais instrumentos de avanço e desenvolvimento, é indiscutível a necessidade dessa máquina em uma área de produção promissora, pois ela auxilia desde o preparo da terra até a colheita. Neste estudo podemse conhecer melhor três importantes estruturas do trator: a bitola, o lastro e o pneu.
A bitola do trator é a distância de centro a centro dos pneus de um eixo, podendo essa distância ser fixa ou regulável, tanto no eixo traseiro como no eixo dianteiro
(GARCIA, UENF).
O lastro uma peça que se coloca nos tratores e nas máquinas agrícolas para proporcionar maior estabilidade e penetração no solo; contrapeso, porém se colocada de forma excessiva causa problemas tais como compactação do solo e aumento do gasto combustível por exigir mais força do motor (DANTAS, 2009).
O pneu é o responsável pelo bom desempenho operacional do trator, a escolha correta do pneu proporciona melhor eficiência de tração e menor compactação do solo
(MAZETTO et. al., 2005).

BITOLA DE TRATOR AGRÍCOLA
A bitola do trator se refere à distância de centro a centro dos pneus de um eixo.
Os tratores podem ter a distância entre as rodas fixa ou regulável para se ajustar ao espaçamento das culturas (Imagem 1). Um mesmo trator apresenta diversas bitolas para possibilitar o tráfego nas entrelinhas da cultura e adequar o trator para o acoplamento de máquinas e implementos.
O trator para operar com alguns tipos de implementos deve estar com a bitola das rodas adequada ao tipo de trabalho que ira realizar. No trabalho com arado de disco por exemplo o ajuste da bitola influi diretamente