Perda De Carga Distribuída

Perda de carga distribuída

1. Introdução e Fundamentos

A parede dos dutos retilíneos causa uma perda de pressão distribuída ao longo do comprimento do tubo, fazendo com que a pressão total vá diminuindo gradativamente ao longo do comprimento e por isso é dominado de perda de carga distribuída. Quando um fluido escoa ao longo de condutos, o Princípio da Aderência provoca a formação de diagramas de velocidades nas seções do escoamento. Isto significa que as partículas do fluido deslizam umas sobre as outras provocando um atrito interno (tensões de cisalhamento). A energia mecânica é então convertida em energia térmica na forma de variação de energia interna e calor em um processo irreversível, ou seja, essa energia é perdida, resultando em uma queda de pressão do escoamento. Conhecer essa queda de pressão do escoamento em uma tubulação é de grande importância para os projetos hidráulicos. A Bancada para experimentos de perda de carga em tubulações permite a análise de escoamento internos em condutos fechados ou condutos forçados. Onde se pode ser obtido resultados das perdas de carga distribuída e localizadas. A parede dos dutos retilíneos causa uma perda de pressão distribuída ao longo do comprimento do tubo, fazendo com que a pressão total vá diminuindo gradativamente ao longo do comprimento e por isso é dominado de perda de carga distribuída.

2. Objetivo

O objetivo desse experimento é a compreensão da teoria e da prática das perdas de cargas distribuídas, verificando as quedas de pressões que ocorrem em um trecho de tubulação da bancada didática do laboratório de hidráulica, assim como o objetivo é comparar a velocidade do escoamento e a perda de carga distribuída

3. Procedimento experimental

No experimento, a relação existente entre perda de carga e velocidade do escoamento. Para isso verificou-se todos os registros estão fechados e mantendo o registro R1 aberto. Logo depois abrindo os