Pavimentos

ANÁLISE CRÍTICA DE MODELOS MECANÍSTICO-EMPÍRICOS PARA
PREVISÃO DE DESEMPENHO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
COM BASE NOS EXPERIMENTOS
LTPP-FHWA-DATAPAVE 2.0
Viviane Esse – PG [e-mail] Régis Martins Rodrigues PQ - ITA [e-mail] Praça Marechal Eduardo Gomes, 50 - Jardim das Acácias / São José dos Campos-SP CEP -12228-901
RESUMO
Um relevante número de variáveis influencia o comportamento dos pavimentos tornando difícil encontrar uma relação coerente entre elas que descreva a evolução desta estrutura ao longo do tempo. Objetivando refinar tais relações e aumentar a confiabilidade dos modelos de previsão de desempenho foram utilizados alguns dos principais mecanismos indicativos de degradação dos pavimentos, como o afundamento em trilha de roda, irregularidade longitudinal, porcentagem de área trincada e o índice de serventia. Este trabalho procurou analisar criticamente alguns modelos de previsão de desempenho mecanístico-empíricos, através da comparação dos resultados obtidos com o desempenho real observado a partir da base de dados LTPP-FHWA-DataPave 2, para seções de pavimentos asfálticos flexíveis não sujeitos ao congelamento do solo do subleito. Foram analisadas as sensibilidades dos modelos presentes no software Pavesys 9.0 de modo a detectar a influência dos parâmetros de natureza estrutural e funcional possibilitando descrever a evolução da condição do pavimento com maior confiabilidade e conseqüente desenvolvimento de projetos mais econômicos.
ABSTRACT
The pavements are influences through a larger number of variables turning difficulty to find entail which performance this structure can be described. For gain trustworthiness in the performance predic tion models were used pavements degradation indicate mechanisms, for example sinking in wheel trail, longitudinal irregularity, friction area percent and present serviceability index. This work analyzed mechanistic-empiric performance prediction models, th e prediction