pavimentação

PAVIMENTO
DE CONCRETO

Introdução aos
Pavimentos de Concreto
Projeto e Dimensionamento dos Pavimentos

Construção de Pavimentos

Análise Técnica-Econômica
Eng. Abdo Hallack

INTRODUÇÃO
O Setor de Transportes é um

Capital Social Básico.

Os Setores da Produção dependem dele para operar e

desenvolver-se satisfatoriamente.

CPC-M1 / 2

REDE RODOVIÁRIA NACIONAL (km)

Rodovias

Pavimentadas

Não pavimentadas Federais
Estaduais
Municipais

56.139
91.892
16.994

14.484
116.126
1.429.296

70.623
208.018
1.446.290

165.025

1.559.906

1.724.931

TOTAL

Total

Fonte: DNIT

CPC-M1 / 3

Segundo dados de 2005, o Brasil conta com cerca de
196.000 km de rodovias pavimentadas
De 90.945 km avaliados:
Condição da Superfície do Pavimento - Extensão Total

Totalmente Destruída

Com afundamentos/ondulações/buracos

Com trinca em malha/remendos

Desgastada

Totalmente Perfeita

0,9%

3,2%

19,8%

32,2%

43,9%

CPC-M1 / 4

DETERIORAÇÃO DA
INFRA-ESTRUTURA RODOVIÁRIA



Falta de recursos



Precariedade da conservação



Soluções tradicionais

CPC-M1 / 5

PAVIMENTOS RÍGIDOS: POR QUÊ?



Durabilidade



Pequena manutenção



Materiais abundantes na natureza



Custo inicial competitivo

CPC-M1 / 6

HISTÓRICO


1893 - Court Avenue
Bellefontaine, OH



1909 - Wayne County - “First mile”



1910 - Grand Forks, ND



1920 - Marcopa County, AZ- 255 Km



1925 - Ruas em Pelotas (RS)



1926 - Estrada do Caminho do Mar (SP)



1929 - Estrada de Itaipava (RJ)



1935 - Estrada rural na Bélgica
Estrada Estadual em Pernambuco
CPC-M1 / 7

PRIMEIRO PAVIMENTO DE CONCRETO








Bellefontaine, Ohio: Court Ave. (1891)
Construção em duas camadas: agregado mais duro na superior, “de modo a que as ferraduras não a desgastassem” Ranhuras a cada 10cm, “para impedir que os cavalos escorregassem” As