PARADA

PARKLETS NO RIO DE JANEIRO: PLATAFORMAS INSTALADAS EM ESPAÇOS ANTES OCUPADOS POR CARROS QUE SE TRANSFORMAM EM
ÁREAS DE CONVIVÊNCIA E LAZER.
RESUMO

Com os problemas de mobilidade urbana cada vez mais em evidência, cidades em todo o mundo têm investido muitos recursos em busca de soluções para melhorar a qualidade de vida e o dia a dia do cidadão. De acordo com a revista Veja em pesquisa com o órgão Denatran, em média só na região Sudeste transita cerca de 24 milhões de carros, que percorrem por 17.000 km de nossas vias, ou seja, as cidades estão sendo projetadas para comportar bem os veículos e não os pedestres. A proposta das “Paradas Cariocas” é uma iniciativa para retomar e socializar pessoas, de qualquer idade, a fim de tornar possível o entretenimento em meios antes não freqüentados por pedestres.

1 INTRODUÇÃO
Tema e Assunto

No Brasil, o conceito estrutural Parklets, foi usado em São Paulo, num festival em agosto de 2013. O projeto teve apoio de: arquitetos, designers e ONGs. Neste primeiro momento, a estrutura com fins recreativos e sociais, foi implantada em bairros, como: Itaim bibi e Vila Buarque por quatro dias. E agora, chega à vez do Rio de Janeiro, onde o nome deixa de ser “Parklets” para se tornar “parada carioca”, que já podemos avistar em um dos bairros do Rio de Janeiro, Barra da Tijuca, na Av. Pepe.
Trata-se de uma extensão da via pública, visando à mobilidade do pedestre. Neste caso, em espaços uma vez ocupados por veículo automotores, carros. A estrutura é composta por: bancos, floreiras, mesas e cadeiras, guarda-sóis, aparelhos de exercícios físicos, Pará ciclos ou outros elementos de mobiliário, com função de recreação ou de manifestações artísticas ou culturais.

Justificativa
O projeto teve apoio de vários profissionais da área de urbanização e construção, como: arquitetos, engenheiros e designers. Pela multiplicidade de aprovação e aproveitamento pelas áreas envolvidas, é um sinal de concordância que os pontos das “Paradas