naval

PEÇAS PRINCIPAIS DA
ESTRUTURA DOS CASCOS
METÁLICOS

1.Ossada e Chapeamento
A estrutura do casco do navio consta da ossada, ou esqueleto, e do forro exterior (chapeamento, nos navios metálicos)

A ossada é constituída por:
Vigas longitudinais
Vigas transversais
Reforços locais

2.Vigas e chapas longitudinais
Contribuem, juntamente com o chapeamento exterior do casco e o chapeamento do convés resistente, para a resistência aos esforços longitudinais, que se exercem quando o cavado ou a crista de uma onda passam pelo meio do navio

Crista

Cavado

2.1- Quilha
Peça disposta em todo o comprimento do casco e na parte mais baixa do navio. Constitui a espinha dorsal e é a parte mais importante do navio

2.2- Sobrequilha:
Peça semelhante à quilha assentada sobre as cavernas

3.3- Longarinas ou longitudinais:
Peças colocadas de proa a popa, na parte interna das cavernas, ligando-as entre si

2.4- Tricaniz:
Fiada de chapa mais próxima aos costados, em cada convés, usualmente de maior espessura que as demais, e ligando os vaus entre si e as cavernas

Tricaniz

2.5- Sicordas:
Peças colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta, ligando os vaus entre si

Sicordas

Longarinas

3. Vigas e chapa transversais
Além de darem a forma exterior do casco, resistem, juntamente com as anteparas estruturais, à tendência à deformação do casco por ação dos esforços transversais
São as seguintes:
Cavernas
Cavernas altas
Vaus
Hastilhas
Cambotas

Cavernas
Peças curvas que se fixam na quilha em direção perpendicular a ela e que servem para dar forma ao casco e sustentar o chapeamento exterior

Cavernas altas
São aquelas em que as hastilhas são mais altas que comunmente, assemelhando-se a anteparas. São colocadas na proa e na popa, para reforço destas partes

Vaus
Vigas colocadas de BB a BE em cada caverna, servindo para sustentar os chapeamentos dos conveses e das cobertas, e também para atracar entre si as