naval

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1. INTRODUÇÃO
O gás natural apresenta-se como um vetor energético de transição, com grande potencial de crescimento. Sendo o transporte de combustíveis gasosos economicamente menos viável do que o transporte de combustíveis líquidos, o transporte do Gás Natural
Liquefeito se tornou uma opção atraente, e está cada vez mais atraindo interesses e investimentos de grandes companhias.
O transporte do gás natural apresenta-se como um grande desafio tecnológico, pois além do próprio transporte através de um navio com características diferenciadas, há toda uma infra-estrutura que movimenta esse processo, pois é necessário um Terminal de
Liquefação, capaz de transformar o gás para o estado líquido (responsabilidade do país
Exportador), e um terminal que reverta esse processo no fim da viagem, o Terminal de
Regaseificação (responsabilidade do país Importador).

Figura 1 – Logística de Transporte de Gás Liquefeito

2. OBJETIVO
Nesta primeira etapa de execução do relatório, será elaborado e, posteriormente, aplicado um método de projeto para um navio de transporte de Gás Natural Liquefeito. Em seguida será exposta a motivação para a escolha deste tipo de embarcação, sendo então apresentado o nosso objeto de projeto.

3. ESTUDO DE MERCADO
O gás natural (GN) é uma fonte energética de grande importância global, sendo utilizado de diversas formas, tanto visando o mercado industrial quanto o doméstico. Seu transporte é geralmente feito mediante o uso de gasodutos, que conectam o campo produtor aos centros de consumo. Entretanto, em função da distância e do volume a ser transportado, a utilização de gasodutos é uma opção economicamente menos viável para o transporte do gás natural, além de haver diversos transtornos, no âmbito político internacional, inerentes a esta opção.
Uma forma alternativa para o transporte do gás é através da sua liquefação, na qual resfriando-o a temperaturas abaixo da sua temperatura de vaporização, obtêm-se uma