Motores
ESTATOR:é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente ou de aço silício para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese.Estas chapas tem o formato de um anel com ranhuras internas (vista frontal) de tal maneira que possam ser alojados enrolamentos,os quais por sua vez,quando em operação,deverão criar um campo magnético no estator.
ROTOR:composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente,com o formato também de anel (vista frontal) e com os enrolamentos alojados longitudinalmente.
2-Motor de indução trifásico com rotor em curto – circuito ,Motor de indução trifásico com o rotor bobinado .
MOTOR DE INDUÇÃO TRIFASICO COM ROTOR EM CURTO – CIRCUITO :é um motor de indução com maior utilização devido a sua simplicidade e robustez.O circuito elétrico rotórico e formado por uma gaiola de material condutor(alumínio ou cobre).
MOTOR DE INDUÇÃO TRIFASICO COM ROTOR BOBINADO :Neste tipo de motor de indução o circuito rotorico e formado por um enrolamento trifásico construídos com condutores (de cobre) isolados e dispostos na ranhuras .OS condutores do enrolamento rotótico estão dispostos em bobinas que formam um enrolamento trifásico ligado em estrela.Os terminais livres do enrolamento encontram-se ligados a um coletor de anéis que contacta com a parte estatórica através de um conjunto de escovas de carvão grafítico.
3-O circuito elétrico estatórico é alimentado por um sistema de tensões trifásicos,que provocam a circulação de corrente elétrica nos condutores da bobina das fases que