Motor a vacuo

Prof. Dr. Danilo Amaral
Departamento de Eng. Mecânica EMA 078 – História da Mecânica

Pascal

Continua

O sonho de Leonardo da Vinci era dispor dos recursos técnicos capazes de movimentar as máquinas criadas pelo seu gênio. Sua imaginação projetava automóveis, aviões, máquinas para trabalhar metais, para mover a água, para transportar e mover corpos pesados. Nenhuma de suas idéias, porém, era utilizável, pois a todas elas faltava um motor. Os carros armados de Leonardo eram puxados por cavalos, a máquina voadora tinha por motor o homem.

Muitos séculos ainda deviam passar antes que fosse criado um mecanismo simples e manejável, mas sobretudo leve, destinado a substituir com vantagem os músculos dos animais, a força hidráulica ou os moinhos de vento.

AS PRIMEIRAS MÁQUINAS TÉRMICAS
A descrição feita por Heron de um brinquedo a vapor deu inicio a uma reação em cadeia na Inglaterra. (Heron de Alexandria, Egito, em 150 a.C. construiu um dispositivo esférico, que girava movido pela pressão de escape do vapor princípio de ação e reação. Denominou o seu invento de Eulópila)

O suprimento de carvão e ferro minerados a superfície estava quase esgotado. As minas profundas estavam alagadas por fontes subterrâneas, tornando-se, assim, inexploráveis. Um novo sistema deveria ser encontrado para esgotar a água.

Rodas de água de 7 metros de diâmetro eram movimentadas para içar enormes baldes de água, presos a sarilhos e roldanas, trabalho este que equivalia a 500 cavalos. Mas, ainda assim, era uma batalha perdida contra o alagamento. A prosperidade do reino corria grande risco. O Rei Carlos II apelou para a Sociedade Real de Cientistas para que encontrasse uma solução para o problema.

Naquele tempo, os métodos de trabalho nas minas da Inglaterra eram os mesmos que vinham sendo usados desde a Antiga Roma. As águas que alagavam as minas eram retiradas por meio de canecas metálicas presas a compridas correntes.

O primeiro melhoramento nesses modelos