motor monofasico

MOTORES DE INDUÇÃO MONOFÁSICOS
CAPÍTULO 05

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5.1 Introdução
Os motores elétricos pertencem a dois grandes grupos: os de corrente contínua e os de corrente alternada. Os motores de indução se enquadram nos de corrente alternada assíncrono. Uma grande parcela da energia consumida pelas indústrias, cerca de 70% a 80%, é utilizada para converter energia elétrica em mecânica através de motores elétricos.
Existem os motores de indução do tipo gaiola de esquilo, onde o rotor é formado pelo circuito magnético laminado e condutores em forma de uma espécie de gaiola com as extremidades curto-circuitadas. Este tipo de rotor é de baixo desgaste, pois não se utiliza escovas e anéis coletores, mas proporciona um baixo rendimento. Os motores de indução com rotor bobinado necessitam de enrolamentos, anéis coletores e escovas, ainda utiliza-se reostato para variar a resistência do rotor e conseqüentemente a corrente que circula no mesmo.

Figura 5.1 – Classificação dos motores elétricos
5.2 Constituição do Motor de Indução
O motor de indução é constituído pelos seguintes componentes:
• Circuito magnético estático: composto de chapas ferromagnéticas laminadas e isoladas entre si, evitando-se assim correntes parasitas. Externamente ao circuito magnético está a carcaça com aletas onde é forçada uma ventilação. O circuito magnético é parte integrante do estator. A carcaça possui uma construção robusta em ferro fundido, aço ou alumínio injetado, resistente à corrosão.

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• Bobinas: conjunto de enrolamentos inseridos em fendas longitudinais no circuito magnético do estator por onde circulam as correntes alternadas provenientes de uma fonte externa de energia.
• Rotor: formado por um núcleo ferromagnético, também laminado, sobre o qual se encontra um enrolamento ou um conjunto de condutores paralelos, nos quais são induzidas correntes provocadas pela corrente alternada das bobinas do estator. O rotor é apoiado em uma cavidade que transmite à carga