Motor de Indução

Introdução

Os motores elétricos de indução são usados em equipamentos das mais diversas dimensões: desde os pequenos eletrodomésticos até as grandes máquinas com potência de muitos quilowatts.
Nos estudos de estabilidade de tensão, a margem de carregamento está fundamentalmente relacionada com a modelagem utilizada para a representação das cargas existentes em um dado sistema elétrico de potência. A representação adequada das cargas tipo motores de indução como tais, e não como modelos impedância, corrente ou potência constantes, é de essencial importância na análise do comportamento destes sistemas. Os motores de indução apresentam alto consumo de potência reativa durantes as condições em que há queda de tensão e, por tanto, merecem cuidadosa consideração nos estudos de segurança de tensão, principalmente quando parcelas significativas deste tipo de carga estão presentes em áreas críticas.

Em verões passados, ocorrências de afundamento da tensão na área Rio do sistema
S/SE brasileiro foram verificadas com a carga ativa da área abaixo dos valores críticos estudados e com todos os recursos de controle de tensão disponíveis. Todavia, durante este eventos, medições nos principais pontos de interligações com as empresas de distribuição mostraram valores da carga reativa superiores aos esperados. A diferença entre as condições estudadas e as observadas, aumenta para as condições de temperatura elevada na área, o que pode ser atribuída a não representação dos motores de indução, presentes principalmente nas cargas de refrigeração [Henriques, R.M., Martins, N., Martins, A.C.B., Pinto, H.J.C., Ferraz, J.C.R., Junior, S.C., 2002].

Princípio de Funcionamento

O principio do motor de indução poder ser ilustrado simplesmente usando o dispositivo da Figura 1.0 Um imã permanente é suspenso por um fio sobre um disco de alumínio ou cobre pivotado num mancal de apoio sobre uma placa fixa de ferro. O campo do ímã permanente completa-se assim através da placa de