Motor de Indução

MOTOR DE INDUÇÃO – PERDAS

O motor é um conversor eletromecânico que, apoiado em princípios eletromagnéticos, converte energia elétrica em energia mecânica no eixo, porém esta conversão não é completa devido à existência das perdas que ocorrem no interior da máquina durante este processo.
As perdas energéticas estão relacionadas com o tipo de material utilizado e a tecnologia de fabricação dos motores e são determinantes no rendimento do motor e podem ser agrupadas, conforme descritos a seguir:

- Perdas Joule no estator e no rotor:

a) Efeito Joule causado pela passagem da corrente elétrica nos fios do enrolamento das bobinas do rotor.

b) Perdas no núcleo de ferro ao redor do qual são enroladas as bobinas do rotor.

OBS: Efeito Joule acontece quando um condutor é aquecido ao ser percorrido por uma corrente elétrica, ocorre a transformação de energia elétrica em energia térmica.

Relação entre as perdas do rotor e estator:

As perdas magnéticas ocorrem nas lâminas de ferro do estator e do rotor. Ocorrem devido ao efeito de histerese e às correntes induzidas (neste caso, correntes de Foucault), e variam com a densidade do fluxo e a frequência. Podem ser reduzidas através do aumento da secção do ferro no estator e rotor, através do uso de lâminas delgadas e do melhoramento dos materiais magnéticos.

- Perdas no ferro:

As perdas no ferro são devidas às correntes parasitas (Foucault) e às perdas por histerese. Estas perdas variam com a frequência, e como no rotor a variação do fluxo é muito pequena, estas são desprezadas no mesmo, ficando as perdas no ferro restritas somente ao estator.

- Perdas por dispersão:

Incluem todas as perdas não classificadas anteriormente e normalmente crescem com o carregamento da máquina. Alguns dos fatores que são causadores de tais perdas são: o fluxo de dispersão, a distribuição não uniforme da corrente, imperfeições mecânicas e irregularidades no entreferro.

- Perdas por atrito e ventilação