Motor CC

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1- INTRODUÇÃO
A versatilidade é umas das principais características associadas às máquinas de corrente contínua, já que podem ser projetadas de maneira que apresentem inúmeras características de tensão versus corrente ou de velocidade versus conjugado. Essas máquinas são utilizadas em aplicações que necessitam de uma ampla faixa de velocidades ou de controle preciso na saída do motor.
Em motores cc, bobinas de campo geram o fluxo magnético do estator pela corrente contínua, sendo assim, a intensidade do campo magnético também é contínua.
E o rotor também é alimentado por tensão contínua. É a interação do campo magnético do estator com o do rotor que gera o torque para a movimentação do rotor.
Os motores cc têm sido substituídos por causa do desenvolvimento das técnicas de acionamento de corrente alternada e também pela viabilidade econômica. Mas, ainda assim, certas características e vantagens determinam o motor cc como melhor escolha em aplicações como:
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Máquinas de Papel;

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Bobinadeiras e desbobinadeiras;

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Laminadores;

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Extrusoras;

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Prensas;

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Elevadores;

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Movimentação e elevação de cargas;

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Moinhos de rolos;

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Indústria de Borracha;

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Mesa de testes de motores.

2- MOTOR CC
2.1- Aspectos construtivos
Esse motor é basicamente composto de duas estruturas magnéticas: o estator (ou armadura) e o rotor.

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O estator é um enrolamento de campo magnético, ou seja, feito de uma estrutura ferromagnética com polos salientes que são enroladas às bobinas que formam o campo ou então, de um ímã permanente.
Já o rotor é um eletroímã composto de um núcleo de ferro com enrolamentos na sua superfície, sendo que um sistema mecânico de comutação alimenta esses enrolamentos. Figura 1: Exemplificação de um rotor e de um estator

O sistema mecânico de comutação é composto por um comutador e por escovas fixas. O comutador é solidário ao eixo do rotor e possui uma superfície cilíndrica