Monografia

FACULDADES METROPOLITANAS UNIDAS
FMU

METODOLOGIA DE ESTUDO E PESQUISA

NOVO SISTEMA DE SEMÁFORO

Prof. Milton Gabriel

GRUPO:

Alexandre Magalhães
Bruno Meli Ardito
Miriã Cardoso Trindade
Mariana Freitas

São Paulo, abril de 2012.

INTRODUÇÃO

São Paulo, a maior cidade do Brasil, a que impulsiona a economia brasileira, o carro chefe desta nação, que abriga brasileiros e estrangeiros não está preparada para acolher essa enorme população, pois as lacunas são muito significativas em muitas áreas, como: saúde, educação, habitação, transporte coletivo, entre outras necessidades prementes. Em particular, focaremos o caótico trânsito da capital que diariamente provoca tantos acidentes aumentando o índice de vítimas, e, não só isso, exclui deficientes, crianças e idosos em atitudes simples como atravessar uma rua. Pensando nisso, o trabalho que ora apresentaremos preservará o meio ambiente, será autosustentável, utilizará como referência a arquitetura pós-moderna e alta tecnologia. Entretanto, frisamos que esse trabalho é conceitual não em sua totalidade, mas em parte, pois certos itens são sustentáveis mas muito onerosos. A idéia é harmonizar a cidade, tornar prioridade a inclusão de pessoas limitadas, como deficientes físicos, crianças e idosos. Além disso, as informações para o pedestre e motorista serão de fácil entendimento, sem poluição visual. A utilização de energia solar proporcionará uma grande economia de energia e na falta dela os semáforos continuarão a funcionar por meio de baterias (no-break), não trazendo caos ao trânsito e não provocando sérios acidentes. A alta tecnologia será aplicada na forma de lâmpadas LED (placas), sistema solar, novo gráfico de fácil entendimento, informações de hora e temperatura. Apagões não mais acontecerão nos postes. O ciclo de vida do produto será ecologicamente correto, útil e durável, socialmente justo, economicamente viável e culturalmente aceito.