Monografia projeto de pesquisa

ALUNO(a):

CURSO: Pós-Graduação em Logística Empresarial

TURMA:

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ORIENTADOR (A): Valmir Cimenti

1 AS DIFICULDADES DE INTEGRAÇÃO ENTRE OS MODAIS FERROVIÁRIO E RODOVIÁRIO NO BRASIL

2 INTRODUÇÃO

Atualmente o Brasil passa por um caos no transporte cargas, onde faltam equipamentos adequados para o escoamento dos produtos.

O modal ferroviário brasileiro está muito longe do que deve ser para atender a demanda no país, por este motivo ainda dependemos muito do modal rodoviário.

Está monografia tem como ponto de vista a integração entre os dois modais para haver uma melhora no transporte de cargas no Brasil.

3 OBJETIVOS

Comparar e analisar os pontos fortes entre os modais ferroviários e rodoviários, levantando dados sobre a história desses modais no país com a hipótese de que a integração entre os modais ferroviário e rodoviário tragam melhorias ao transporte de cargas no Brasil.

4 REVISÃO DE LITERATURA

As dificuldades de integração entre os modais rodoviários e ferroviários mostram o quanto o Brasil ainda pode crescer.

No Brasil existe uma cultura por se usar o modal rodoviário, talvez pela malha rodoviária ser maior que a ferroviária e pela flexibilidade de coletas e entregas.

Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT (2011), a utilização do modal rodoviário gira em torno de 60%, contra 20% do modal rodoviário que vem em segundo lugar, temos uma diferença significativa de 40% entre os dois modais.

A vantagem do modal rodoviário é a facilidade, flexibilidade e agilidade em que liga lugares próximos, além de ser utilizado na exportação e importação entre os países vizinhos do MERCOSUL. Porém existem desvantagens como as péssimas condições das rodovias, riscos de acidentes e em termo de segurança da carga alto índice de furtos e roubos de cargas nas rodovias e centros urbanos.

Outro ponto negativo são os