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História e Surgimento das Primeiras Ferrovias Brasileiras

As primeiras ferroviasconstruídas no Brasil foram influenciadas por capitais privados tanto nacionais como internacionais, que possuíam como objetivo desenvolver uma infraestrutura ferroviária eficaz, capaz de transportar aprodução agrícola do interior aos principais cidades e portos brasileiros.
Assim, no ano de 1854 surgiu a primeira via férrea brasileira, a estrada de ferro Mauá no Rio de Janeiro, ligando o Porto deMauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis, foi quando começou a se desenvolver o transporte ferroviário no Brasil, passando a integrar alguns dos estados brasileiros,transportando de maneira eficiente e mais rápida pessoas e cargas com maior segurança e em grandes quantidades.
Entretanto, em meados da década de 50, o transporte ferroviário brasileiro passou poralgumas crises ocasionadas pelo processo de industrialização e de urbanização que favoreceram o transporte rodoviário no país. Por isso as empresas que eram lucrativas faliram e durante décadas, apolítica de transportes desenvolvida no Brasil não deu atenção a esse meio de transporte, o que resultou em envelhecimento da malha ferroviária, baixa tecnologia, lentidão, falta de armazéns, administraçãoincompetente e fretes caros.

Situação Atual
Grande parte da malha ferroviária no Brasil estava sob administração estatal. A Rede Ferroviária Federal S/A – RFFSA era a grande responsável pelo desenvolvimento e manutenção darede. A partir da década de noventa, começou o processo de privatização da malha ferroviária, totalizando 22.000km transferidos para a iniciativa privada, que ficou assim distribuído: PRINCIPAIS MALHASFERROVIÁRIAS NO BRASIL América Latina Logística ALL Estrada de Ferro Tereza Cristina EFTC Estrada de Ferro Paraná Oeste Ferroeste Ferrovia Bandeirante Ferroban MRS Logística Estrada de Ferro VitóriaMinas EFVM Ferrovia Centro Atlântico FCA Ferronordeste Ferrovia Norte Sul Valec Estrada de