MODAIS

Modais de Transporte

Rodoviário: Este modal caracteriza-se pelo transporte em rodovias. É o modal com maior participação no transporte Brasileiro. Destina-se à condução de produtos acabados ou semiacabados em trajetos de curtas distâncias, embora no país seja utilizado para toda e qualquer distância. Por apresentar fretes com valor alto, se comparado ao modal ferroviário e hidroviário, recomenda-se que sejam transportados produtos de alto valor agregado ou perecível. O transporte rodoviário é flexível em seu trajeto, podendo ir a praticamente todos os pontos do país, porém tem menor capacidade de carga, se comparado a aquaviário e ferroviário. Além disso, pode atender de forma rápida à demanda das empresas, pois não carece de tantas formalidades se comparado a outros modais. Menor manuseio de carga, menor exigência de embalagem, serviço porta-a-porta, facilidade na substituição de veículos, caso sofra algum acidente/quebra. Tem como maior dificuldade, o trânsito das grandes metrópoles e a dependência que o país tem por ele, problema acarretado desde a época militar, onde preferiram investir em rodovias à ferrovias, a fim de ter um melhor controle do que circulava no país.
Ferroviário: Caracterizado pelo transporte em malha ferroviária, via trens. No Brasil, não possuímos a quantidade de vias de acesso adequadas para nossa demanda, pois esse tipo de transporte não sofre com congestionamentos, tem um frete baixo e é possível transportar um volume expressivo de cargas por longas distâncias. Seria a solução para o problema de logística nacional, tal como é feito nos países de primeiro mundo. Tem como desvantagem a falta de flexibilidade em seu percurso, impossibilitando de parar entre os pontos. É mais adequado para transporte de mercadorias agrícolas, minérios de ferro, produtos siderúrgicos, fertilizantes, derivados de petróleo, entre outros.
Aéreo: Caracterizado pelo transporte aéreo, via aviões, helicóptero e afins. É o transporte com o frete mais alto,