Mobilidade social-turismo e privatizações- Camila Lopes Seixas

Mobilidade social, turismo e privatizações. Até que ponto essa relação é boa?

Camila Lopes Seixas Podemos fazer uma análise do sistema atual de transporte no Brasil e concluir que estamos vivenciando uma grande crise dos transportes. Observem: privatização dos portos, aeroportos, rodovias; pedágios abusivos (em valores e em quantidade); tarifas de ônibus elevadas sem conforto e sem aumento da quantidade de ônibus, conforme à necessidade da população. Isto, com relação à atividade turística segue a um impacto negativo para o desenvolvimento e evolução desta economia no país. Observa-se também, que em cidades turísticas, os aumentos das tarifas de ônibus também têm sido realizados todos ou quase todos os anos. No entanto, uma cidade do estado de São Paulo foi um exemplo de melhorias na qualidade do serviço, como, a implantação de internet wi fi e ar condicionado nos ônibus. Porém, essas melhorias foram implantadas, em princípio, nos ônibus de circulação central. Por mais acessível que seja a tecnologia atualmente, não são todas as pessoas que têm aparelhos celulares com esse tipo de rede ou i pad/pod. Esse tipo de melhoria não justifica o aumento, pois não se caracteriza como qualidade no transporte público e sim como um conforto a mais ou algo irrelevante para a real função do transporte. Então, devemos nos atentar com esses investimentos quando são realizados de forma "aleatória" ou que na justificativa seja explicitado tais afirmações em benefícios à população. Com relação às privatizações das rodovias, as principais justificativas são por melhorias nas estradas e rodovias, como, segurança, tecnologias para asfaltamento etc. Tais estradas e rodovias, no Brasil, são utilizadas majoritariamente por turistas brasileiros, os quais buscam em conhecer e/ou visitar cidades ou estados mais próximos à sua região. As rodovias, de São Paulo, principalmente, há pedágios abusivos tanto em valores quanto em quantidade. Calcula-se de