Mini Briefing

Minibriefing sobre uso da bicicleta como meio de transporte
(inspirado no modelo publicado no livro "Contribuições da língua portuguesa para a Redação Publicitária", de Marina Negri)

Cliente: Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro

Visão geral da Prefeitura sobre o tema: o projeto Bike Rio
O projeto Bike Rio se soma ao objetivo estratégico da prefeitura de incentivar o uso de bicicleta como transporte alternativo. O projeto foi idealizado para que os usuários possam percorrer trajetos utilizando a bicicleta no percurso completo ou integrando com outros modais de transporte, além de ser um meio de reduzir os engarrafamentos e a poluição ambiental nas áreas centrais da cidade e de promover a prática de hábitos saudáveis na população.
De acordo com a Prefeitura, o projeto tem uma relação direta com o esforço da prefeitura de reduzir a emissão de gases do efeito estufa, e ainda ajuda a aumentar ainda mais o charme da cidade, e melhora a questão da sustentabilidade e da mobilidade urbana.
A Cidade do Rio de Janeiro é a capital brasileira das ciclovias, com 355 km de malha cicloviária. Ganhou três novas ciclofaixas em julho. Cerca de três quilômetros de rota cicloviária ligam o Aterro do Flamengo ao Centro. “Agora, o Centro dá pedal”. Este é o nome do projeto de implantação de ciclovias para estimular os moradores da Zona Sul carioca a usar bicicleta quando tiverem que ir à região central da cidade. Três rotas de ciclofaixas fazem a ligação da ciclovia do Aterro do Flamengo a três pontos do Centro: Cinelândia, Museu Histórico Nacional e Praça Henrique Lage (esquina da Avenida Nilo Peçanha com Rua Graça Aranha).
As ciclofaixas fazem parte do esquema de transporte alternativo das mudanças no centro da cidade. Junto com as novas mudanças no trânsito, a Prefeitura montou 90 bicicletários, cada um com duas vagas. Segundo o prefeito Eduardo Paes, esse número aumentará. Ele afirma que nós vemos a bicicleta sempre como uma alternativa. É claro que ela não serve