Medi O De N Vel De Combust Vel Atrav S De Boia Resistiva

Medição de nível de combustível através de boia resistiva ou flutuador

Segundo Casteletti (2010, p. 25) a medição de nível através de flutuador ou boia resistiva é considerada uma medição direta porque tem contato direto com a substancia a ser medida, e que não leva em conta as propriedades físicas do liquido (pressão, empuxo).

O sistema de controle de nível por bóia baseia-se na mudança de altura de um flutuador colocado na superfície do liquido. Seu movimento pode transmitir uma informação continua que possibilita o conhecimento da altura efetiva, em unidades de comprimento ocupado pelo fluido dentro do recipiente que o contem, ou uma informação discreta, controlando limites máximos e mínimos por meios mecânicos ou elétricos, servindo nesse caso como uma chave de nível (chave boia) que bloqueia a admissão do fluido quando atinge seu limite máximo e libera-o quando atinge o nível minimo. (CASTELETTI 2010, p. 25)

Este sistema de medição de líquidos é utilizado principalmente em tanques de combustível de automóveis ou em tanques de armazenamento de líquidos. Conforme Do Amaral ( 2012, p.12) esse sistema de medição é encontrado somente em tanques fechados e não pressurizados.

A medição do nível de combustível em veículos automotores é feita através de uma bóia resistiva, onde o valor de uma resistência varia em função da posição angular da haste de sustentação. A posição do conjunto haste-bóia, depende no nível de combustível contido no reservatório. Uma bóia para a medição do nível de combustível é um potenciômetro que varia seu valor em função no nível encontrado no tanque. (ARAÚJO, 2004, p. 1782)

A boia, normalmente feita de um tipo de espuma plástica, conectada a uma fina haste metálica. A base da haste é montada a uma resistência variável. A resistência é um instrumento elétrico que suporta um fluxo de eletricidade; quanto maior for a resistência elétrica, menor será o fluxo de corrente. (NICE, 2012)
No tanque a boia é montada na extremidade de um