Mecânica

20 No posto de gasolina
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aspar estava voltando para casa, após passar um dia muito agradável na praia, apesar da dor de ouvido. Ele parou num posto de gasolina para abastecer e verificar as condições gerais do carro, para prosseguir a viagem tranqüilo. Parando no posto, o rapaz que o atendeu aconselhou-o a calibrar os pneus, trocar o óleo do motor e verificar os freios. Gaspar concordou prontamente. Após calibrar os pneus, Gaspar foi trocar o óleo, e colocou o carro sobre um elevador hidráulico. O rapaz acionou o elevador e o carro foi erguido, sem grandes dificuldades. Gaspar, que é muito curioso e gosta de saber como as coisas funcionam, perguntou ao rapaz como funcionava aquele equipamento, o que resultou numa looooonga conversa...

Calibrando os pneus
Gaspar foi verificar a pressão no interior dos pneus do seu carro, isto é, “calibrar” os pneus. Dentro dos pneus existe ar. Como sabemos, o ar é formado por diferentes gases, que exercem pressão sobre as paredes do pneu. Se a pressão lá dentro não estiver correta, o carro ficará instável na pista, por isso é importante que a pressão nos pneus seja sempre verificada. O aparelho utilizado para medir a pressão de um gás chamase manômetro manômetro. Um tipo muito 160 simples de ma140 nômetro é for120 mado por um 100 tubo em forma 76 80 de U (Figura 1), que contém mer60 cúrio (Hg) no seu interior e uma 40 h0 escala para que se possa medir a 20 altura da coluna de mercúrio Hg 0 no tubo e, assim, conhecer a Escala pressão.
Figura 1. Manômetro simples.

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Observe que existem dois ramos, um maior que o outro. No ramo menor, há uma mangueira para ser adaptada ao recipiente que contém o gás cuja pressão se deseja medir. Quando o manômetro não está em funcionamento, as duas colunas de Hg têm a mesma altura (h0), como mostra a Figura 1. Isso acontece porque a pressão na superfície do líquido nos dois ramos é a mesma: é a pressão atmosférica (patm). Gaspar encaixou o