MECANICA DOS FLUIDOS

27/2/2012

Instituto de Ciências Exatas e Tecnologia/ ICET

QUÍMICA
APLICADA
LUBRIFICANTES

Prof. Dra. Silvia Carla Haither Goós

POR QUE LUBRIFICAR ?
Necessidade de descobrir um meio de minimizar o ATRITO

F

Lubrificação em si, quer dizer menos esforço, menor atrito, menos desgaste, em fim, diminuição no consumo de energia.

Carga Aplicada

Carga Aplicada
Móvel

Móvel

Estático

Película
Lubrificante

Estático

Superfícies de Contacto

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LUBRIFICAÇÃO
• É um dos mais importantes processos de conservação de energia utilizados no mundo atual.
• É a aplicação de uma substância (lubrificante) entre duas superfícies em movimento relativo para evitar o contato direto.
• Evita-se as perdas de energia pela diminuição:
- do atrito
- do desgaste
- e da geração de calor
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ATRITO
Quando um corpo qualquer, sólido, líquido ou gasoso, move-se sobre a superfície de um outro corpo origina-se uma resistência a este movimento. ESTÁTICO – Enquanto o corpo não se desloca
DINÂMICO – A partir do início do movimento. É menor que o estático já que não atua mais a força de inércia.

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LUBRIFICAÇÃO
→ A lubrificação pode ser definida como o fenômeno da redução de atrito entre duas superfícies em movimento relativo, por meio da introdução de uma substância entre as mesmas.

→ O atrito dos fluidos → < que dos sólidos.
→ Por isso se introduz fluido entre dois sólidos para evitar que entrem em contato direto.

TIPOS de ATRITO

Atrito sólido: quando há o contato de duas superfícies sólidas entre si.
- Rolamento
- Deslizamento

Atrito fluído: Quando existir, separando as superfícies em movimento, uma camada fluida (líquida ou gasosa). O fluido que forma esta camada, chama-se lubrificante.

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ATRITO SÓLIDO provoca:
• aquecimento das partes
• consumo extra de energia
• ruído
• deformação
• desgaste das partes

TIPOS DE ATRITO SÓLIDO

O atrito de rolamento é bem