Material de apoio
Considere-se, a variedade de materiais usados na manufatura de um automóvel: ferro, aço, vidro, plásticos, borracha, apenas para citar alguns. E, somente para o aço, há cerca de 3000 tipos ou modificações. Com que critério é feita a escolha do material adequado para uma determinada peça?
Ao fazer a escolha, devem-se levar em conta propriedades tais como resistência mecânica, condutividade elétrica e/ou térmica, densidade e outras. Além disso, deve considerar o comportamento do material durante o processamento e o uso, onde plasticidade, usinabilidade, estabilidade elétrica, durabilidade química, deve ser utilizada. Muitos projetos avançados em engenharia dependem do desenvolvimento de materiais completamente novos. Por exemplo, o transistor nunca poderia ter sido construído com os materiais disponíveis há 40 anos; o desenvolvimento da bateria solar requereu um novo tipo de semicondutor; e, embora os projetos de turbinas à gás estejam muito avançados, ainda se necessita de um material barato e que resista a altas temperaturas, para as pás da turbina. Desde que, obviamente, é impossível ter um conhecimento detalhado dos milhares de materiais agora disponíveis, assim como manter-se a par dos novos desenvolvimentos, deve-se ter um conhecimento adequado dos princípios gerais que governam as propriedades de todos os materiais. Dentre estas propriedades, podem-se destacar as propriedades: mecânicas; físicas; químicas; tecnológicas; térmicas; elétricas; eletromagnéticas e ópticas.
PROPRIEDADES MECÂNICAS
São aquelas que definem o comportamento do material segundo um determinado esforço a que ele pode ser submetido. O conjunto de propriedades mecânicas é baseado nas seguintes características do material:
RESISTÊNCIA MECÂNICA: É a propriedade apresentada pelo material em resistir a esforços externos, estáticos ou lentos. Tais esforços podem ser de natureza diversa, como sejam: tração, compressão, flexão, torção, cisalhamento.