materiais de aviação

Aula - Materiais de aviação e processos

• Detalhar materiais usados na fabricação e em reparos de aeronaves, prendedores (fixadores), miscelânea de itens, além de processos.
• A importância do material é muitas vezes desprezada pelo seu pequeno tamanho; entretanto, a segurança e a eficiência da operação de uma aeronave depende de uma correta seleção, uso adequado do material e procedimentos corretos a esse material.
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• A maioria dos itens é especificada por número de especificação (PART NUMBER) ou NOME DO
FABRICANTE, como por exemplo parafusos ou rebites. •Ex.:
•CHERRY – CherryMax e CherryLock
•HI-SHEAR – HighLock
•ALCOA – TiMatic e Visulok

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Identificação:
• Peças com fios de rosca e rebites são usualmente identificados pelas letras:
• AN (air Force – Navy)
• NAS (Nacional Aircraft Standard)
• MS (Military Standard)
• Sempre que for requisitado um fixador, deve-se levar em consideração o diâmetro e a barra
(comprimento).
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Prendedores rosqueados (parafusos)
• São empregados para uma rápida desmontagem e recolocação, em intervalos frequentes.
Bolts x Screws :
Rosca soberba ponta com rosca rombuda ou pontuda, não possuem gola.
• Os bolts são usados quando se requer grande firmeza, enquanto que os parafusos de rosca soberba (screw) , quando a firmeza não é essencial.
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• Um material quando substituído, deve ser trocado pelo original ou selecionada uma alternativa com as mesmas características, ou mais resistente. • TIPO
• LIGA
• TRATAMENTO TÉRMICO
• BANHO
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Classificação dos fios de rosca
• Existem os seguintes padrões: NC (American
National Coarse) para filetes grossos e NF
(American National Fine) para filetes finos, além do
UNC (American Standard Unified Coarse) e UNF
(American Standard Unified Fine).
• O padrão NF possui 14 fios de rosca por polegada
(passo) (1-14NF) enquanto o UNF apenas 12 (112UNF).
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•NAS464P5A6
•Bolt, Shear
•Thread Series