marketing

Barreiras à logística globalizada

Embora muitas tendências levem a operações sem fronteiras, algumas barreiras importantes continuam impedindo a logística globalizada. Três dessas barreiras são significativas: mercados e concorrência, barreiras financeiras e canais de distribuição.

Mercados e Concorrência
Os mercados reais potencias, bem como a concorrência, dificultam a entrada de concorrentes, limitam o acesso ao mercado com barreiras legais e físicas às importações. Um exemplo de barreira legal é a prática japonesa de permitir que os varejistas locais “votem” se aceitam ou não novos varejistas, principalmente estrangeiros, no mercado.
A maioria dos governos exige que a documentação esteja completa e seja processada antes do embarque. Em muitos casos, se a documentação não tiver impecavelmente correta, o embarque é retardado ou apreendido.
Outro tipo de barreira comercial são os preços e tarifas alfandegárias. Os preços internacionais são fortemente influenciados pelas taxas de cambio. As tarifas atuam como uma barreira ao planejamento logístico, pois a direção do fluxo do comercio e o volume pode alterar-se de um dia pra o outro. O Nafta e a União européia eliminaram muitas tarifas dentro da America do Norte e da Europa, respectivamente. No entanto, persistem tarifas substancias entre as duas regiões.

Barreiras Financeiras

As barreias financeiras à logística globalizada decorrem de dificuldades de previsão e de infra -estrutura institucionais. Previsão não é uma tarefa fácil em qualquer situação, o desafio das previsões é predizer as vendas em unidades e valor, com base em tendências de clientes, em atividades de concorrência e em sazonalidades.
Barreias de infra-estrutura institucional decorrem de diferentes importantes formas como operam intermediários, como bancos, seguradoras, assessores jurídicos e transportadoras. Exemplo disso é o resultado de entrevistas feitas com executivos da Europa Oriental, as quais mostraram que o