Maquinas termicas

SOBRE AS MÁQUINAS TÉRMICAS

(condensação feita a partir especialmente de K. C. Rolle, "Introduction to Thermodynamics", Charles E. Merril Pub. Co., Columbus, Ohio, 1973, M.Mott-Smith, "The Concept of Energy Simply Explained", Dover, 1964, J. F. Sandfort, "Heat Engines", Doubleday & Co, Inc, Garden City, New York, 1962 - este último está disponível na Biblioteca da PUC-Rio. É um magnífico livro no assunto)

A turbina construída por Hero para efeitos de curiosidade era constituída por um globo contendo água do qual vapor fervente poderia escapar através de dois bocais, como mostrado na figura. Fogo colocado abaixo de um recipiente fervia a água e vapor escapava pelos tubos verticais entrando no globo. De lá vapor era expelido pelos bocais, fazendo com que o globo girasse.

A bomba de vapor construída por Thomas Savery tinha já alguma finalidade: extrair água do poço das minas inglesas de carvão mineral. Vapor era produzido no aquecedor (a) e conduzido para os reservatórios (b) da figura, através de válvulas manuais (c). O vapor era fornecido alternadamente para os reservatórios, empurrando água do reservatório através do tubo (d) e para o topo. A válvula (c) era então fechada e um jato de água fria iria condensar o vapor daquele reservatório e com isto, promover um vácuo. A rarefação obtida iria fazer com que água do lugar (f) pudesse entrar no tubo (e) e ser direcionada para o reservatório. A válvula (c) era então aberta novamente, para a repetição do ciclo. Alternando-se os dois reservatórios (b), era possível se ter um fluxo contínuo de água para o exterior.

O motor desenvolvido por Thomas Newcomen em 1705 usava, pela primeira vez, um conjunto cilindro-pistão e era um legítimo substituto para a tração animal. Pelo seu funcionamento cíclico, podemos já falar em máquina térmica. Vapor era produzido no aquecedor (a) e conduzido através da válvula manual (b) até o cilindro (c). O vapor iria empurrar o pistão até a posição mostrada, permitindo que a