manutenção preditiva de redutor de velocidade

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Redutores de Velocidade

Em que consiste?

Partes fundamentais do redutor

Tipos de dentes das engrenagens

Os elementos básicos de um redutor são:

Eixos: São usinados em aço médio carbono temperados e revenidos para a dureza especificada.

Engrenagens: São rodas dentadas com módulos padronizados por normas. Fabricadas em aço liga temperada em óleo e revenida. Tem formato cilíndrico de dentes retos, helicoidal ou cônico (pinhão), conforme o modelo do redutor.

Os elementos básicos de um redutor são:

Rolamentos: Elementos girantes de máquina que suportam o eixo com as engrenagens,possibilitando a eles o menor atrito possível ao girar. São utilizados rolamento radiais,axiais ou cônicos.

Retentores: Utiliza-se vedadores de borracha com molas, para reter o óleo da parte internae evitar as infiltrações de contaminantes externos.

Os elementos básicos de um redutor são:

Tampa de inspeção: Evita a desmontagem do redutor, facilitando a inspeção das partes internas.

Níveis de óleo: Sistema para inspeção de nível óleo lubrificante utilizado dentro do redutor.Podem ser do tipo visor, tubo vertical ou vareta de nível.

Os elementos básicos de um redutor são:

Respiro: Dispositivo que possibilita a saída e entrada do ar no redutor durante o trabalho,devido ao aquecimento e resfriamento (mudança de volume do ar).

Placa de dados do redutor: Onde estão contidas várias informações importantes para o seu correto dimensionamento, tais como: Relação de transmissão, rotação máxima do eixo de entrada e saída, tipo de lubrificante, torque no eixo de saída, modelo, fabricante, etc.

Características

Os redutores variam sua construção conforme a potência do motor até 3000hp rotações de 1750rpm

Relação de transmissão 1:1 até 1:1200

Transmissão com eixos concêntricos paralelos ou perpendiculares, tanto na vertical como