Maglev

1. Introdução
O MagLev Cobra é um trem de levitação, o qual foi desenvolvido pela UFRJ, COPE, LASUP.
Aos modelos do maglev alemão, ele flutua sobre os trilhos, tendo atrito somente com o ar, baseado na levitação, movendo-se sem atrito com o solo através de um motor linear.
Uma tecnologia não poluente, energeticamente eficiente e de custo acessível tem tudo para ser a grande revolução no transporte urbano de passageiros, pois seu custo é muito menor que o de um metro e pode chegar a velocidades na faixa de 70 a 100 km/h.

2. MagLev Cobra – Informações Gerais
A tecnologia Maglev Cobra surgiu da necessidade do desenvolvimento de um transporte publico não poluidor e com baixos custos de implantação e manutenção e com alta capacidade de transporte de pessoas.
É um veiculo urbano de levitação magnética com articulações múltiplas, que lhe permite efetuar curvas com raios de 30 metros, vencer aclives de ate 15% e operar em vias elevadas ou ao nível do solo a uma velocidade aproximada de 70 km/h (www.maglevcobra.com.br).
Estudiosos afirmam que essa tecnologia custa em torno de 1/3 do necessário para um metrô. Enquanto um metrô exige investimentos de R$100 a 300 milhões/km, o MagLev cobra custara aproximadamente R$ 33 milhões/km.
O MagLev Cobra emprega propriedades diamagnéticas dos supercondutores de elevada critica YBa-Cu-O e do campo magnético produzido por ímãs de Nd-Fe-B para que a levitação seja possível. A produção desses materiais data do final do século passado, sendo que não existe no mundo veiculo movido a essa tecnologia, o que coloca o Brasil na vanguarda tecnológica dos trens de levitação.
Movido à energia elétrica, a qual é abundante no país, opera sem nenhuma emissão de gases poluentes e por não depender de atrito mecânico também não produz poluição sonora.
A levitação do trem é possível somente com o resfriamento do supercondutor, sendo isso feito com a utilização de Nitrogênio líquido, material de baixo custo que é obtido como subproduto