logistica

Etapa 1
Como vemos no texto de Hostilio Xavier Ratton Neto,várias cidades em diversos países nos EUA e alguns países Europeus a funcionalidade do transporte coletivo é muito eficiente, durante vários anos foram buscando soluções que trariam melhoria no transporte coletivo com uma grande participação do governo, os órgãos públicos estão sempre presentes como está o andamento do transporte e a população tem uma grande colaboração para que tudo isso aconteça. Nesses países sempre funcionam as leis federais, municipais ou regionais, e os órgãos privados estão sempre observados pelos ógãos públicos, os poderes sobre respectivas mudanças de tarifas entre outras não são tão simples porque existem vários contratos e leis que interferem e que buscam sempre a satisfação do cliente, todos devem estar em pleno acordo. Nesses países além de contar com empresas e órgãos competentes que são especializados em cada tipo de tranpsorte conta como uma ótima estrutura, cidades limpas e bem sinalizadas, uma malha rdoviária pavimentada, linhas férreas eficientes e bem palnejadas, os metrôs rápidos e organizados, toda uma estrutura bem montada para diferentes modais, com profissionais qualificados e com pontualidade sempre.Foram vários exemplos de diversas cidades e países que funcionaram e que servem de modelo para todos os países que ainda não encontraram as melhores soluções para o trasnporte público.
No Brasil há muito o que melhorar,o que era pra ser um serviço bem qualificado com boa movimentação de todos os passageiros acabou se tornando um negócio de interesses de governos e de grandes empresários. As cidades não foram planejadas, mau sinalizadas, a maioria das rodovias não são pavimentadas, praticamente todos os modais em péssimas condições, e praticamente uma mesma empresa domina todo um estado no Brasil, o fato de não ter concorrentes dificulta ainda mais as melhorias. As empresas não contratam profissionais qualificados e nem qualifica os que prestão serviços a ela, e não