Logistica

II. - CREDENCIAIS DO AUTOR :
11.
Antonio Galvão Novaes é engenheiro naval e professor-titular de Transportes e Logística no Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas, da Universidade Federal de Santa Catarina. Foi professor-titular e chefe dos Departamentos de Engenharia de Transportes e de Engenharia Naval e Oceânica, da Escola Politécnica da USP. Trabalhou, na década de 1960, na Advanced Marine Technology Division, das Indústrias Litton, na Califórnia (Logística Militar), e tem atuado no Brasil como consultor de empresas e de órgãos governamentais.
III. - CONCLUSÕES DO AUTOR :
12.
A logística nos últimos anos vem passando por um período de mudanças substanciais, tanto em termos de práticas empresariais (um dos elementos chaves na estratégia competitiva) quanto de eficiência, qualidade e disponibilidade de infra-estrutura de transportes e comunicações, elementos fundamentais para uma logística moderna, e principalmente “competitiva”. É um ponto vital na cadeia produtiva integrada, atuando com conformidade no Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (SCM - Supply Chain Management). Com a crescente e presente instrumentalização de sistemas de logísticas, foram criados novos conceitos a fim de reduzir custos e melhorar o nível de serviço com o consumidor final, como o ECR – Efficient Consumer Response, no setor mercadista , QR – Quick Response e outros conceitos.

VI. - RESUMO DA OBRA :
13.
A obra de Novaes aborda sete tópicos:
1.O Comércio e a Logística
O comércio envolve a troca de bens e serviços por dinheiro, mas nem sempre a transação tem envolvimento monetário (escambo).
No contexto histórico, na fase colonial e rural, muitos postos comerciais se transformaram em vilas, e em seqüência, cidades. Os pedidos dos comerciantes eram feitos pelos “caixeiros-viajantes”, e isto, podia durar meses até a encomenda chegar aos postos comerciais. Conforme as cidades foram surgindo e o comercio se ampliando, outras necessidades por parte dos consumidores