logistica

A produção agrícola brasileira vem apresentando crescimentos acentuados e o agronegócio nacional é um dos setores mais pujantes da economia.
Contraditoriamente, as exportações estão perdendo participação no mercado internacional. . A logística impacta sobremaneira os custos e a competitividade dos produtos agrícolas.
Apesar das deficiências, os investimentos em logística têm sido decrescentes e a matriz utilizada não é a recomendada para o espaçamento geográfico brasileiro. Entre as propostas para evitar tal cenário, tem-se a utilização da multimodalidade e dos
Corredores de Transportes e a institucionalização de um órgão de planejamento estratégico para o setor.
Palavras chaves: 1 – Agronegócio, 2 - Logística, 3 – Corredores de Transportes.

Há vários anos, repetem-se no País as comemorações das safras recordes. Nas últimas três décadas tivemos dez, impulsionadas principalmente por aumentos na produtividade. O volume produzido no campo impulsiona o agronegócio e a economia nacional. Todavia, enquanto nossa produção cresce, a nossa participação no comércio internacional cai e, internamente, aumenta o contingente de brasileiros enquadrados sob a condição de “risco alimentar” – um neologismo que substitui os antigos sinônimos para “pobreza absoluta”.
A economia mundial globalizada esta diante de um novo paradigma que é o da competitividade. Um dos fatores que mais afetam a competitividade é a logística;
O conceito correto de logística vem do grego Logistikós (aquele que sabe calcular racionalmente) e tem a visão de custo. Portanto a logística tem que ter uma abordagem sistêmica de origem até o destino final dos produtos, internas e externamente e esta inserida na cadeia de suprimentos (“supply chain”), ou seja, matéria prima, insumo, produção, transporte, impostos, distribuição, fluxos de informação, burocracia, gargalos institucionais, e principalmente a eficiência gerencial;
O grande desafio do Brasil é adequar a sua logística, ou seja, a