Logistica no Brasil

07/05/2012

LOGÍSTICA E TRANSPORTE INTERNACIONAL – O CUSTO DA BUROCRACIA E DA FALTA DE INFRA ESTRUTURA

O Comercio Internacional Global teve um crescimento impressionante nas últimas décadas, saltando de US$ 235 bilhões em 1960 para US$ 34,7 trilhões em 2008, um salto de 146,6%, batizando esta etapa da história como a era da Globalização O Brasil, embora com uma participação muito pequena neste bolo, teve também seu crescimento, tendo atingido a marca de U$ 230 bilhões em exportações no ano passado e para refrescar nossa memória, lembremos que a meta no governo FHC era a de atingir U$ 100 milhões em exportações, o que foi alcançado e ultrapassado desde então. Muitos fatores tem afetado o crescimento da participação do Brasil no comércio internacional, como a falta ou perda de competitividade de nossa indústria, falta de uma política industrial mais clara e definida, mas o fator limitante mais importante vem de nossa infra estrutura ou falta dela logística capaz de sustentar um crescimento mais expressivo de nossas exportações. Aliada à falta de infra estrutura está a burocracia presente em nossas fronteiras portos , aeroportos e fronteiras secas que por não se modernizarem, interferem de maneira absurda no tempo em que as mercadorias ficam paradas nesses pontos, aguardando liberação/nacionalização, aumentando ainda mais o chamado Custo Brasil, que vai alimentar a falta de competitividade de nossos produtos, criando assim um círculo vicioso. Os meios de transportes vem se desenvolvendo aceleradamente, com a construção de navios de maior porte, capazes de carregar 10/15.000 teus, aviões cargueiros para 120/150 toneladas, caminhões mais econômicos e com capacidade volumétrica maior, aumentando cada dia a competitividade deste modal nas exportações aos nossos países vizinhos, porém a falta de infra estrutura não nos permite usufruir desses benefícios , pois não temos portos para receber esses navios, nossos aeroportos operam bem acima de sua capacidade