Introdução à Economia Brasileira

Relatório Final
Introdução à Economia Brasileira

Introdução à Economia Brasileira

INTRODUÇÃO
PRODUÇÃO BRASILEIRA DE VEÍCULOS
A produção brasileira de veículos iniciou-se na década de 50, com a instalação das seguintes montadoras: Volkswagen, Toyota, Ford (automóveis e comerciais leves) Mercedez Bens, Scania (caminhão e ônibus) e General Motors (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus). A localização das novas indústrias concentrava-se na região Sudeste, área de maior demanda pelo produto. As regiões: ABC paulista, Taubaté e São José dos Campos (GABRIEL, L. et al, 2011).
A indústria automobilística foi incentivada no Plano de Metas desenvolvido no Governo Kubitschek, em 1958. O plano Compreendia 30 metas de incentivo ao desenvolvimento do país em áreas que retinham o crescimento da economia, ou seja, foram levantados os “pontos de estrangulamento” que prejudicavam o crescimento do país, os quais não permitiam uma expansão da economia nacional. As metas eram agrupadas em cinco setores (FURTADO, M., 2000):
Energia: energia elétrica, nuclear, carvão mineral e petróleo (produção e refino);
Transporte: ferroviário, rodoviário, serviços portuários e de drenagem, marinha mercante e transporte aeroviário;
Alimentação: trigo, silos, armazéns, frigoríficos, matadouros industriais, mecanização da agricultura e fertilizantes;
Indústria de base: siderurgia, materiais não ferrosos, cimento, álcalis, celulose e papel, borracha, exportação de minério de ferro, indústria automobilística, naval, mecânica e de material elétrico pesado;
Educação: formação de pessoal técnico.
Alguns setores apresentaram desempenho inferior ao esperado, em contrapartida a indústria automobilística ultrapassou as previsões determinadas, tanto pela quantidade produzida como pelos elevados índices de nacionalização alcançados. A maior oferta de veículos incentivou, por exemplo, a construção de novas rodovias e asfaltamento de outras.
Um ponto aspecto positivo referente ao