Grua para o canteiro industrializado

GRUA PARA O CANTEIRO INDUSTRIALIZADO
CABINE PANORÂMICA ROTATIVA
MONTAGEM HIDRÁULICA.

DIN 15018-2

DIAGRAMA DE CARGAS

MECANISMOS

CARACTERÍSTICAS GERAIS

ESTRUTURA: Projetada e construída segundo as mais recentes normas DIN, que determinam cálculos a vento de 80 Km/h com a grua em serviço e120 Km/h com a grua em repouso.
A construção seriada com gabaritos garante a total intercambialidade dos componentes.

TORRE: É formada por módulos de 4 m, com sistema telescópico que permite uma montagem rápida. Todos os módulos são ligados entre si com pinos parafusos, que garante maior segurança e economia.

LANÇA: É formada por módulos de secção triangular com contraventamentos tubulares.

LEVANTAMENTO: O grupo motoredutor e o tambor com cabo de aço, estão instalados na contralança da grua. Todas as velocidades são controladas por um conversor de freqüência que permite partidas e paradas suaves da carga.

ROTAÇÃO: A rotação da lança é feita por intermédio de um rolamento com coroa de dentes internos e 3 redutores, acionados por motores controlados por um conversor de freqüência que permite uma partida suave e progressiva, sem transmitir solicitações à torre, mesmo na inversão de movimento. O freio da parada é do tipo eletromecânico e pode ser acionado hidraulicamente, permitindo sua liberação fora do horário de serviço e em caso de fortes ventos.

CARRINHO: Constituído de uma estrutura montada sobre 8 rodas que deslizam sobre o perfil da parte inferior da lança. Seu movimento é feito por um motoredutor com tambor, localizado na lança, que leva o carrinho para frente e para trás puxando-o por um cabo de aço. O motor é controlado por um conversor de freqüência.

TRANSLAÇÃO: É realizada com 4 trucks simples, equipados cada um com 2 rodas de aço especial, sendo 2 trucks com motoredutor. Os 2 motoredutores são controlados por um conversor de freqüência que permite partidas e paradas