Gestão Portuária

3 BARCAÇAS

Thayná
Barcaça significa: barca grande, ou seja, é uma embarcação de fundo chato, reforçada. Geralmente utilizada para transportar grandes quantidades de cargas, como cimento, carvão, toras, óleos, areias e açúcar, sendo algumas delas empurradas ou puxadas por rebocadores ou propulsionadas por seus próprios motores.

A grande maioria é construída com cascos de navios a vela ou a vapor. Alguns tipos são: batelões e chatas são tipos de barcaças usadas principalmente em águas paradas, como em baías.

Figura 15 – Barcaça Fonte: Site Revista Fator

3.1 Características das Barcaças

Luiz
O transporte hidroviário depende de condicionantes hidráulicas (correntes e ondas), hidrometeorológicas, geomorfológicas (geologia e topobatimentos), de recobrimento vegetal das bacias hidrográficas e das influências antrópica.

Alfredini et. al (2008, p. 657), destacam a tendência atual para as embarcações fluviais é a de utilização de comboios de empurra, compostos e automotores por rebocador, por rebocador empurrando chatas, com as maiores dimensões compatíveis com a via. Tabela 7 – Tipos de Barcaças Fonte: Site Porto de Santos

As características dessas embarcações estão ligadas a hidrovia (dimensões, correnteza e obras), da embarcação (tipo de carga, capacidade, local de operação, manobrabilidade e velocidade) e forma hidrodinâmica. Sendo assim:

Comprimento (L): corresponde à distancia entre as verticais que passam pelos extremos;
Boca (B): corresponde à distância entre verticais tangentes aos extremos de bombordo e boreste da seção-mestra (maior transversal);
Calado (T): corresponde à distância entre a quilha e a linha d’água da seção-mestra;
Pontal (P): corresponde à altura entre a quilha e o convés principal;
Deslocamento total corresponde ao peso do volume de água deslocado pela embarcação;
Porte bruto ou capacidade de carga: corresponde à diferença entre o deslocamento total e o peso do casco, motor, tripulação e equipamentos.