Gestão de preços

Preços e concorrência logística em uma cadeia de suprimentos.
Examina de preços e concorrência de entrega logística de uma cadeia de distribuição que inclui dois fornecedores concorrentes para fornecer um cliente. Construções de três estágios jogos não-cooperativos para gerar idéias ou seja, sistema (1) lidar com a logística de fornecedores e de competir em freqüências de entrega, os preços dos clientes e definição de atribuições de demanda, (2) cliente lida com logística, define as freqüências de entrega e as dotações de demanda e fornecedores competir em preços, (3) fornecedores abranger tanto o inventário e os custos de entrega e de competir em preços, e (4) a cadeia de abastecimento é de propriedade de uma única entidade que em conjunto determina freqüências de entrega e de alocação de demanda para minimizar os custos do sistema - (3) e (4) ser socialmente ótima. Observações sobre a literatura relacionada e formula expressões ideais para cada caso, com base no equilíbrio de Nash. Compara os modelos analiticamente sob os pressupostos de estruturas de custos idênticas e fornecedores. Localiza, inter alia, que o cliente é melhor sob a concorrência de entrega e os fornecedores em concorrência de preços. Fecha com limitações do estudo e extensões de investigação futuras.
Tradutor

Just-in-time revolucionou produção (Womack et al., 1990). Agora logística e distribuição tornaram-se os links críticos das cadeias de abastecimento. No entanto, logística e gestão de distribuição costuma ir além de considerações operacionais, pois envolvem diferentes empresas em uma cadeia de suprimentos. Por exemplo, a Toyota mantém uma rede de fornecedores na proximidade de suas fábricas na América do Norte e opera um sistema de logística elaborada (em conjunto com parceiros terceirizados de logística) para transportar peças dos fornecedores. O manual da empresa Toyota (1995) afirma a sua cara objectivo a implementação de just-in-time para as operações de logística de transporte de