Geotecnia aplicada as vias de transporte

GEOTECNIA APLICADA A OBRAS RODOVIÁRIAS

ESTABILIZAÇÃO DE SOLOS

Eng Cláudio José de Madureira

Departamento de Transportes – março de 2006

Estabilização De Solos

A estabilização de solos, num sentido mais amplo, consiste na alteração de qualquer propriedade do solo com o objetivo de melhorar seu comportamento como material de construção. O presente trabalho discute algumas das técnicas empregadas com este objetivo, incluindo a manipulação mecânica, a remoção da umidade e a adição de vários tipos de materiais.

Como a maioria das obras de engenharia, edifícios, barragens, rodovias, aeroportos, etc são assentadas sobre solos ou utilizam este material em sua construção, seria ideal se os solos disponíveis no local de construção tivessem as características tecnológicas apropriadas para as várias seções dos aterros que constituirão a obra. Isto, no entanto, quase nunca ocorre, e os engenheiros têm que lançar mão de técnicas adequadas para poder utilizar estes materiais em suas obras.

Na presença de solos com características não apropriadas costuma-se optar por uma das seguintes alternativas:

a - Evitar o material de má qualidade - E o caso da utilização de estacas para suportar as cargas de um edifício, de uma ponte ou de um aterro. Neste caso as cargas são transferidas para um estrato firme situado mais abaixo e o solo de má qualidade não interfere com a obra. Outra possibilidade é desviar a diretriz da estrada ou escolher um local mais apropriado para a edificação, se possível;

b – Remover o material – De um modo geral se a espessura do estrato de má qualidade for pequena – até 2 ou 3 m – costuma-se remover completamente o material de má qualidade e substituí-lo por material de boa qualidade. Dois equipamentos podem fazer este trabalho com grande rendimento: a - as retro-escavadeiras (fig. 1) empregadas quando o solo a ser removido apresenta suporte