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- Motor de Indução de Pólo Ranhurado (Pólo Sombreado ou Pólo Fendido) O motor de pólo ranhurado é normalmente um motor pequeno, de potência fracionária, menor que 1/10 HP embora se encontrem motores com até 1/4 HP. A grande vantagem deste motor reside na sua extrema simplicidade: um enrolamento monofásico, um rotor do tipo gaiola (fundido) e peças polares especiais. Não utiliza chaves centrífugas, capacitores, enrolamentos especiais de partida nem comutadores, e apresenta um torque de partida apenas com um enrolamento monofásico. A Fig. 3-3(a) mostra a construção geral de um motor bipolar de pólos ranhurados salientes. As peças polares especiais consistem das laminações e de uma bobina em curto-circuito colocada numa ranhura (ou um anel de cobre batido, que seria uma espira), e enrolada em torno do segmento menor da peça polar. Como mostra a Fig. 3-3(b), quando o fluxo nos campos polares tende a aumentar, é induzida uma corrente na bobina curto-circuitada, que, pela Lei de Lenz, se opõe à força e ao fluxo que a produziram.
Assim, conforme o fluxo aumenta, em cada pólo, haverá uma concentração de fluxo no seu segmento principal, enquanto que, no segmento correspondente à bobina de curto, o fluxo opor-se-á ao fluxo principal. No momento em que a corrente na bobina principal atinge o pico da senóide, não há variação no fluxo, logo não haverá, também, tensão induzida na bobina de curto. Conseqüentemente o fluxo é uniformemente distribuído nas massas polares. Quando o fluxo decresce, a corrente inverte o seu sentido na bobina de curto, para manter o fluxo no mesmo sentido. O resultado é que o fluxo se concentra no segmento ranhurado do pólo. Um exame da curva apresentada na Fig. 3-3(b) revelará que, nos intervalos
(b), (c) e (d), o efeito resultante da distribuição do fluxo no pólo foi o de produzir um movimento de varredura do fluxo através da face polar representando uma rotação no sentido horário.