Estudo dos impactes ambientais das actividades portuárias em angola
A economia mundial depende fortemente do transporte marítimo, uma vez que mais de 80% das mercadorias são transportadas por navios e desembarcadas na zona portuária, contribuindo para diversos impactes ambientais, ao longo da sua rotina diária e operacional, originados pela emissão de resíduos sólidos e líquidos, dos derrames de produtos perigosos, das dragagens, do congestionamento do trânsito, da geração de ruídos e vibrações, das emissões atmosféricas e da invasão de espécies exóticas oriundas da lastragem de águas intercontinentais trazidas nos porões dos navios. Facto que afronta a ideia de desenvolvimento sustentável e que configura uma situação de risco, contra o Direito Constitucional, a um ambiente sadio e aos benefícios da utilização racional dos recursos naturais.
No sentido de se obter uma actividade portuária sustentável com o meio ambiente prima-se pela necessidade de se fazer mudanças nas medidas tecnológicas e operacionais, e no cumprimento das legislações, passando por uma consciencialização e programas de educação ambiental para os agentes portuários e marítimos.
Palavras-chave: Impactos Ambientais; Lastragem; Desenvolvimento Sustentável; Risco.
ABSTRAT
The world economy depends heavily on maritime transport, since over 80% of goods are transported by ship and landed in the port area, contributing to various environmental impacts throughout their daily routine and operational, of emissions of solid waste and spills of dangerous goods, dredging, congestion of traffic, the generation of noise and vibration, air emissions and the invasion of exotic species originated coming from the ballast water of transcontinental brought in ships´ bunkers. Fact that affronts the idea of sustainable development and sets up a situation of risk, against the constitutional right to healthy environment and the benefits of rational use of natural resources.
In order to achieve a sustainable port activity with the environment by the press need to