Estrutura de Navios

ESCOLA POLITÉCNICA DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA NAVAL E OCEÂNICA

A ESTRUTURA PRIMÁRIA DO NAVIO
(TEORIA DE VIGAS – Viga Navio)

THIAGO PONTIN TANCREDI

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VERSÃO 1.0 - REV. FEVEREIRO DE 2004

ESTRUTURA PRIMÁRIA

1. INTRODUÇÃO
A principal função de uma estrutura é servir como “suporte material para a transmissão de esforços”.
Este princípio, embora simples, aplica-se a todo tipo de estrutura envolvida nos projetos de engenharia, seja um enorme prédio, um moderno ônibus espacial ou mesmo um submersível sob as gélidas águas do ártico.
A estrutura de um prédio é composta por lajes, vigas e colunas, que tem como função transmitir o carregamento de cada andar até o solo.
Um navio de superfície sofre a ação de ventos, correntezas e ondas, além de ter que resistir ao peso próprio e a carga que transporta, sendo os três últimos
(onda, peso e carga) elementos de grande importância no projeto.
Nem sempre é fácil determinar o carregamento atuante em uma estrutura.
Estruturas navais são especialmente difíceis, visto que a maior parte do carregamento externo provém de ocorrências naturais (vento, onda, correnteza, tempestade) ou mesmo de sinistros humanos (explosões internas, explosões externas, colisões, torpedos...) que só podem ser estimados por métodos probabilísticos. A análise de uma estrutura, usualmente, pode ser dividida em efeitos globais e efeitos locais. À análise global de uma estrutura naval costuma ser denominada Estrutura Primária da embarcação.
Graças a uma geometria peculiar, com uma das dimensões “privilegiada” (em geral o comprimento) em relação às demais, os navios podem ser globalmente analisados utilizando-se a Teoria de Vigas.
Mesmo a Teoria Simples de Vigas fornece bons resultados para navio com coeficientes L/B e L/D maiores que oito. Para coeficientes menores, o comportamento estrutural começa a sofrer influência da deflexão ocorrida