Estação de Monotrilho de Grande Capacidade

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Projetos Arquitetônicos:

-Estação de Monotrilho de Grande Capacidade

PROPOSTA

Antes considerado um bairro dormitório, Cidade Tiradentes vê seu panorama mudar. A Zona Leste tornou-se o principal vetor de expansão da cidade de São Paulo, razão pelo qual temos a necessidade de melhorias nos âmbitos de todos os serviços públicos ofertados para a região.

Muitos conhecem ou já ouviram falar do Fura-Fila, corredor de ônibus proposto pelo ex-prefeito Celso Pitta. Estava previsto no PITU 2025 (Plano Integrado de Transportes Urbanos), que define a criação e expansão dos transportes para a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP).

Logicamente a demanda foi alterada ao longo desses anos, e a Companhia do Metrô de São Paulo estudou a proposta de implantação de um modal ainda desconhecido no Brasil, e no mundo: o monotrilho de grande capacidade.

fabricado especialmente para esta demanda, será capaz de transportar até 550 mil passageiros/ dia, e substituirá o antigo fura-fila, atual Expresso Tiradentes, no trecho entre Vila Prudente e Cidade Tiradentes, com as obras já iniciadas, integrando-o com o metrô, sendo uma extensão da Linha 2 – Verde.

A concepção formal do projeto inicia-se pela cuidadosa escolha do terreno. Era necessário localizar um terreno amplo, que possibilitasse a diluição do grande fluxo de passageiros e usuários flutuantes, que buscasse ão produzir desapropriações e que otimizasse sua utilização. Este local, foi localizado junto à Avenida dos Metalúrgicos, de fronte ao Hospital Cidade Tiradentes, que nomeou a estação, passando a ser conhecida como “Estação hospital Cidade Tiradentes”.

O TERRENO

O entorno colaborou para a otimização de seu uso, pois traz a implantação de outros importantes equipamentos públicos como a Escola Técnica de Saúde Pública, o CEU Água Azul, um Clube Escola da prefeitura, o Centro Cultural Pombos Urbanos, cerca de 7 escolas públicas