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A mais combatida patente de todos os tempos, a DRP 532, foi anulada convenientemente em 1886 quando "descobriu-se" que um físico francês de nome Alphonse Beau de Rochas já havia publicado um trabalho em que também propunha um ciclo de quatro tempos, porém Otto nunca chegou a ter contato com esse material. A verdade é que muitas empresas compravam motores Otto e faziam o que hoje é conhecido como “engenharia reversa”, simplesmente lançavam cópias do consagrado motor com outro nome.
Otto começou sua fábrica em Köln (Colônia) na Alemanha, após estabeleceu outra fábrica na Filadélfia, EUA, sendo que os motores lá produzidos ficaram conhecidos como “Ottos columbianos” (fabricados entre 1893 e 1915). A empresa de Otto, a N.A. Otto & Cie., existe até hoje, chamando-se atualmente Deutz