Ensaio de Tração Ferro CA-50

Cunha, Gustavo Rodrigues(1); Gomes, Luan Éric Gonçalves (2); Campolina, Matheus Nassif Sales (3); Teles, Vinicius Carvalho(4)
(1) Graduando em Engenharia Civil do Centro Universitário de Patos de Minas - UNIPAM. [e-mail]
(2) Graduando em Engenharia Civil do Centro Universitário de Patos de Minas - UNIPAM. [e-mail]
(3) Graduando em Engenharia Civil do Centro Universitário de Patos de Minas - UNIPAM. [e-mail]
(4) Graduando em Engenharia Civil do Centro Universitário de Patos de Minas - UNIPAM. [e-mail]
(5) Professor do curso de Engenharia Civil do Centro Universitário de Patos de Minas - UNIPAM. [e-mail]

Introdução

Na engenharia dos materiais, a resistência dos materiais significa a capacidade do material resistir a uma força a ele aplicada. A resistência de um material é dada em função de seu processo de fabricação e os cientistas empregam uma variedade de processos para alterar essa resistência posteriormente. Estes processos incluem encruamento (deformação a frio), adição de elementos químicos, tratamento térmico e alteração do tamanho dos grãos. Estes métodos podem ser perfeitamente quantificados e qualificados. Entretanto, tornar materiais mais fortes pode estar associado a uma deterioração de outras propriedades mecânicas. Por exemplo, na alteração do tamanho dos grãos, embora o limite de escoamento seja maximizado com a diminuição do tamanho dos grãos, grãos muito pequenos tornam o material quebradiço. Em geral, o limite de escoamento de um material é um indicador adequado de sua resistência mecânica.
Consiste na aplicação de carga de tração uniaxial crescente em um corpo-de-prova especifico até a ruptura. Trata-se de um ensaio amplamente utilizado na indústria de componentes mecânicos, devido às vantagens de fornecer dados quantitativos das características mecânicas dos materiais.
Com esse tipo de ensaio, pode-se afirmar que praticamente as deformações