eletricidade

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CAPÍTULO 1
Aula 4
7. Regime de partida

Devido

ao

valor

elevado

da

corrente

de

partida,

principalmente nos motores de indução, o tempo gasto na aceleração de cargas de inércia apreciável resulta na elevação rápida da temperatura do motor. Se o intervalo entre partidas sucessivas for muito reduzido, isto levará a uma elevação de temperatura excessiva nos enrolamentos, danificando-os ou

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reduzindo a sua vida útil. A norma NBR 15626-1 (antiga
7094) estabelece um regime de partida mínimo que os motores devem ser capazes de realizar:
a) Duas partidas sucessivas, sendo a primeira feita com o motor frio, isto é, com seus enrolamentos à temperatura ambiente e a segunda logo a seguir, porém, após o motor ter desacelerado até o repouso.
b) Uma partida com o motor quente, ou seja, com os enrolamentos à temperatura de regime.

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A primeira condição simula o caso em que a primeira partida do motor é malograda, por exemplo, pelo desligamento da proteção, permitindo-se uma segunda tentativa logo a seguir.
A segunda condição simula o caso de um desligamento acidental do motor em funcionamento normal, por exemplo, por falta de energia na rede, permitindo-se retomar o funcionamento logo após o restabelecimento da energia.

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§

Inércia máxima da carga acionada:

O aquecimento durante a partida depende da inércia das partes girantes da carga acionada, então, a norma estabelece os valores máximos de inércias das cargas para os quais um motor deve ser capaz de cumprir as condições acima. Os valores fixados para motores de 2, 4, 6 e 8 pólos estão indicados na Tabela 1.2.

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Tabela 1.2 – Momento de inércia (J)
(WEG).

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§

Corrente de rotor bloqueado - valores máximos normalizados: Os limites máximos da corrente com rotor bloqueado, em função da potência nominal do motor, válidos para qualquer número de pólos, estão indicados na Tabela 1.3, expressos em termos da potência aparente