diversos
Originalmente elaborado por Carlos Brancaglione Neto - 17/10/2003
Revisado por Igor Temmler e Diogo França (Kadett Clube PR) - 03/04/2010
O painel, tanto analógico como o digital, é fixado por 6 parafusos Philips apenas, conforme ilustra a figura abaixo. Basta soltá-los e retirar as molduras encaixadas:
Solte os soquetes do alerta, alarme e desembaçador do vidro traseiro para retirar a moldura maior, ou melhor, desloca-la para esquerda a fim de liberar o painel.
Solte o sétimo parafuso (Philips) que fica no centro superior do painel, ele é o único parafuso que fixa o painel no carro. Em seguida puxe o painel cuidadosamente para frente e solte os soquetes que ficam atrás dele. (no caso do analógico, também solte o cabo do velocímetro)
Neste passo o painel está livre, se você estiver equipando um Kadett ou Monza que nunca tiveram um painel digital o único fio que será necessário puxar é o da informação da velocidade.
Nos Kadetts / Monza equipados com Injeção eletrônica, estes já possuem um sensor de velocidade, justamente onde é fixado o cabo do velocímetro no câmbio:
Abra a capa do fio Azul/tarja Vermelha (MPFI) ou Cinza / tarja Vermelha (EFI) do soquete acima do sensor de velocidade, emende um fio (de preferência da mesma cor do fio do qual se está ramificando e leve-o até o painel).
Não retire o cabo antigo do velocímetro pois este pode deixar um vão permitindo a entrada de água por onde ele passa.
Tutorial retirado do site www.kadettclubepr.com
O Kadett Clube PR não se responsabiliza por danos, diretos ou indiretos, resultantes do uso dos tutoriais publicados no site.
O Painel digital possui uma “chavinha vermelha” na parte superior que pode ser colocada em duas posições (1 / 2) e esta serve para selecionar em qual carro se está instalando o painel, pois o Kadett e o Monza possuem relações de transmissão e sensores de velocidade diferentes.
Ao acionar o painel